派克漢尼汾：低阻力D型圈
2020-05-08 23:48:38
派克宗旨闡明了我們?nèi)绾斡绊懼車氖澜纭?
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它關(guān)乎我們利用專業(yè)技能實現(xiàn)工程技術(shù)突破，培養(yǎng)客戶創(chuàng)意——從復(fù)雜挑戰(zhàn)到現(xiàn)實生活中的應(yīng)用，
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更關(guān)乎創(chuàng)造一個更好、更高效、更可持續(xù)的明天。
而低阻力D型圈則涉及上述每一個方面。
該項目始于兩家先進(jìn)的美國汽車制造商之間的合作。
- 一家制造商計劃為后輪驅(qū)動的車輛設(shè)計一款10速變速器。
- 而另一家則計劃為前輪驅(qū)動的車輛設(shè)計一款9速變速器。
隨著皮卡車數(shù)量逐年增長，兩家制造商都致力于提高燃油效率，從而減少排放、遵守政府規(guī)定，同時希望參與合作的派克漢尼汾為其提供密封領(lǐng)域的專業(yè)支持。
派克漢尼汾憑借其材料科學(xué)和設(shè)計專業(yè)技能實現(xiàn)了一項工程突破——這是一個成本效益高的替代方案，可替代徑向密封中的傳統(tǒng)密封。在徑向密封應(yīng)用中，低摩擦力至關(guān)重要。
位于伊利諾伊州伍德布里奇的O形圈和工程密封事業(yè)部對現(xiàn)有的O形圈設(shè)計進(jìn)行改進(jìn)，研發(fā)出一種新型低阻力D型圈，它有助于減少阻力，改善換檔平穩(wěn)性及燃油效率。
每個傳動組件包含37個低阻力D型圈，約占內(nèi)部密封件的90%。實際零件測試表明，與常用的模制密封件相比，派克漢尼汾的低阻力D型圈可將阻力降低30%到70%。
O形圈和工程密封事業(yè)部很早就與變速器設(shè)計師和發(fā)動機(jī)設(shè)計師展開合作，以便將該產(chǎn)品推向市場。如今，低阻力D型圈有助于滿足政府嚴(yán)格的燃油效率要求，改善駕駛體驗。而對派克漢尼汾而言，這是在為客戶創(chuàng)造重要價值，幫助其降低對環(huán)境的影響，為創(chuàng)建更好的明天而努力！
